Ferrari F40

Images de la voiture
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Caractéristiques :

Constructeur : Ferrari

Catégorie : Hypercar

Prix : 4 000 000 €

Pays d'origine : Italie

Année de production : 1987-1992

Nombre d'exemplaires : 1311

La Ferrari F40 est un véhicule mythique, conçu pour célébrer les 40 ans de la marque, d''où son nom F40. Elle fut la dernière voiture personnellement supervisée par Enzo Ferrari avant sa mort. Son design est signé Pininfarina, une entreprise spécialisée en carrosserie automobile, reconnue pour ses créations exceptionnelles. A l''origine la F40 n''était pas destinée a être commercialisé en dehors de l''Europe mais son succès et la demande ont été tellement forte que Ferrari a finis par faire l''adaptation. Sa carrosserie faite en Kevelar, fibre de carbone et aluminium était une technologie très avancée pour l''époque. Ferrari cherchait à produire la voiture la plus performante, et pour cela ils ont décidé de retirer les poignées portes, mettre des sièges baquet fixe et même remplacer les vitres de la voiture par du plexiglas sur certains modèles européens afin de l''alléger au maximum. Coté conduite, la voiture ne possède aucune assistance, elle n''a ni ABS, ni direction assistée, ni de contrôle de traction. Cette voiture est brutale, connue pour son turbo lag, c’est-à-dire le temps de latence qui se produit entre la pression de l''accélérateur et la réponse du turbo, sa montée en puissance est violente, et elle surprend encore aujourd''hui de nombreux pilotes expérimentés. À bord on entend tout, le moteur, les turbos et même les vibrations, conduire cette voiture est une expérience que l''on n''oublie pas. En plus d''être extrêmement bien vieillie, la F40 est un des modèles les plus convoités par les collectionneurs et sa cote est en constante hausse.

Histoire de la voiture

1986

Début du projet F40

Ferrari lance le ''Project FX'', destiné à succéder à la 288 GTO Evoluzione. L’objectif : créer la voiture de route la plus performante jamais produite par la marque.

1987

Présentation officielle

La Ferrari F40 est dévoilée à Maranello pour les 40 ans de Ferrari. C’est la dernière voiture validée par Enzo Ferrari de son vivant.

1988

Décès d’Enzo Ferrari

Enzo Ferrari s’éteint à l’âge de 90 ans. La F40 devient alors un véritable symbole, incarnant l’ultime vision du fondateur de la marque.

1989

Exportation aux États-Unis

Face à une forte demande, Ferrari adapte la F40 aux normes nord-américaines : catalyseur, pare-chocs renforcés et feux spécifiques.

1990

Pic de production

Plus de 1 300 F40 sont produites au total, bien plus que les 400 prévues initialement. Le succès commercial est immense malgré son prix élevé.

1992

Fin de la production

Ferrari arrête la production après 1 315 exemplaires. La F40 reste la première voiture de série à dépasser les 320 km/h.

1994

F40 LM en compétition

Une version de course, la F40 LM, participe aux 24 Heures du Mans. Préparée par Michelotto, elle marque les esprits en GT.

2004

Titre de ''Supercar Ultime''

Le magazine britannique CAR élit la F40 ''Greatest Supercar of All Time'', devant des modèles bien plus modernes.

2012

Vente record

Une F40 atteint la barre symbolique d’1 million d’euros lors d’une vente aux enchères. La cote du modèle explose.

2022

F40 LM à 3,5 millions $

Un exemplaire de la version LM est vendu à 3,5 millions de dollars par RM Sotheby’s, confirmant son statut d’icône de collection.

2025

Icône intemporelle

La F40 est encore célébrée pour sa brutalité mécanique, son absence d’électronique et son design radical, pur produit des années 80.